Δοκιμαστής διαρροής φλάντζας κεφαλής για μέτρηση της περιεκτικότητας Cο2 στο σύστημα ψύξης

Ο ελεγκτής δημιουργήθηκε για να εξαλείψει πιθανές ζημιές στη φλάντζα της κεφαλής και στην ίδια την κεφαλή, σε οχήματα εσωτερικής καύσης με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ και υγραερίου που ψύχονται με υγρό. Εάν η φλάντζα έχει διαρροή και το Cο2 εισέρχεται στο σύστημα ψύξης, το υγρό αντίδρασης αλλάζει το χρώμα του σε κίτρινο ή πράσινο.

Η αρχή λειτουργίας του οργάνου βασίζεται στη μέτρηση της συγκέντρωσης Cο2 – σε περίπτωση αυξημένης συγκέντρωσης το υγρό αντίδρασης αντιδρά με το Cο2 και αλλάζει το χρώμα του.

Το kit περιέχει:

• C2 υγρό αντίδρασης 60ml (αρκετό για 30 δοκιμές)
• Κωνικός προσαρμογέας γενικής χρήσης 25mm-55mm
• Σωλήνας μέτρησης

Ο μαύρος προσαρμογέας μέτρησης (25mm-55mm) δίνει τη δυνατότητα ελέγχου 6 φορών περισσότερες, από ό,τι σε δοκιμαστές με έναν λευκό προσαρμογέα. Επιτρέπει τον έλεγχο αυτοκινήτων, φορτηγών, τρακτέρ, εκσκαφέων, μοτοσικλετών, περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων.

Ο αντάπτορας είναι κατασκευασμένος από ένα ειδικό μείγμα καουτσούκ ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες και μαλακό – χάρη στο οποίο εφαρμόζει σφιχτά στο υλικό πλήρωσης και στο σωλήνα του ελεγκτή εξασφαλίζοντας 100% στεγανότητα κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Οδηγίες για την εκτέλεση της δοκιμής:

1. Γεμίστε το όργανο με υγρό αντίδρασης στο επίπεδο μεταξύ των θαλάμων (περίπου 2 ml).

2.Συνδέστε τον ελεγκτή στο άνοιγμα του δοχείου διαστολής ή του ψυγείου.

3. Ξεκινήστε τον κινητήρα, βάλτε τον σε υψηλές στροφές για να αποκτήσετε υψηλότερη πίεση καύσης.
4. Αφήστε τον κινητήρα σε ελαφρώς αυξημένες στροφές και παρατηρήστε τη συμπεριφορά του υγρού αντίδρασης
5. Μια αλλαγή στο χρώμα του υγρού αντίδρασης σε κίτρινο ή πράσινο μέσα σε λίγα λεπτά από τη δοκιμή υποδηλώνει ελαττωματική τσιμούχα κεφαλής ή βλάβη στην ίδια την κεφαλή.
6. Αποσυναρμολογήστε προσεκτικά το όργανο μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής.

Αποτελέσματα δοκιμής:

1.Αλλαγή χρώματος από μπλε σε πράσινο σε κινητήρα ντίζελ – υποδηλώνει ζημιά στην τσιμούχα της κεφαλής ή στην ίδια την κεφαλή.

2. Αλλαγή χρώματος από μπλε σε κίτρινο σε κινητήρα βενζίνης/LPG – υποδηλώνει ζημιά στη φλάντζα της κεφαλής ή στην ίδια την κεφαλή.
3. Χρώμα υγρού αντίδρασης μπλε – Δεν ανιχνεύθηκε Co2 στο σύστημα.

Πληροφορίες ασφαλείας:

• Κατά τη διάρκεια της δοκιμής στο δοχείο του ψυγείου, είναι υποχρεωτικό να προσέχετε ιδιαίτερα όταν ξεβιδώνετε το καπάκι σε ζεστό κινητήρα και κατά τη διάρκεια της ίδιας της δοκιμής – κίνδυνος εγκαυμάτων!
• Μην αφήνετε το ψυκτικό υγρό να αναμιχθεί με το υγρό αντίδρασης κατά τη διάρκεια της δοκιμής – η δοκιμή μπορεί να μην είναι έγκυρη!
• Ενδείκνυται η χρήση από εξειδικευμένο προσωπικό.
• Φυλάξτε το μακριά από παιδιά, πλύνετε τα χέρια σχολαστικά μετά την εξέταση!